前海合作區有望批準 遠期目標是港股直通車

近日，關于深圳前海新區金融創新的事情再次引起市場關註，有媒體報道，國家主席“七一”來港，幾近肯定會為香港帶包括金融政策等多項大禮，除日前有指港股ETF(交易所買賣基金)最快月底推出之外，另一熱門大禮正是前海深港現代服務業合作區。目前前海一系列具體發展政策正上報國務院，很可能于本月內獲批。香港金融界最關註香港5500億元人民幣資金池，將可透過跨境貸款，經前海回流內地。

據香港明報報道，前海合作區早于2010年已獲國務院批準設立，具體的發展政策已上呈國務院候批。前海管理局經營發展處處長王錦俠日前接受訪問時便說，很有信心政策能在上半年獲中央通過，雖然他表示沒收到中央信息指前海會是胡錦濤來港大禮的一部分，但強調，香港作為人民幣離岸中心，“前海必定是香港的重要支撐”。

下半年預計可大規模招商引資

王錦俠又透露，待中央批復后，下半年便會開始大規模的招商，挑選香港和內地具資質的現代服務及金融機構到前海開分公司。他又指出，在金融領域合作上，兩年前的前海總體發展規劃已很清楚寫明是要“推動以跨境人民幣業務為重點的金融領域創新合作”，當中包括制定深港銀行跨境貸款業務試點方案，即香港銀行可向前海區域內的企業借出人民幣。

跨境雙向貸款 創新人民幣回流

深圳綜合開發研究院副院長郭萬達則認為，前海強調金融創新，包括完善人民幣走出去和流回來的機制，跨境雙向貸款正是讓人民幣流回來的一種創新。具體執行上，他相信中央會循序漸進，“例如資格限制，允許哪些外資銀行從事跨境貸款;配額限制，設立每年可跨境貸款總額上限;地域限制，是否只有前海註冊企業及前海銀行機構才能借貸”。他指出，設限制其實符合前海“先行先試”的定位，為中國整體資本帳開放鋪路，運作順利便可逐步擴大至全國執行。

港股直通車成遠期目標

人民幣流出去方面，郭萬達認為，香港要豐富人民幣計價金融產品，擴大人民幣資金池種類;內地可以做的則是開放投資，以擴闊人民幣流出渠道，例如放寬人民幣出境或外滙上限，放寬企業或個人境外投資限制，這些都可以前海為試點;郭萬達說﹕“這樣看來，前海作為港股直通車試點，可能比天津更適合。”對于港股直通車，王錦俠表明目前未有此構想，但肯定會是一個遠期目標。

郭萬達直言，只有兩地建立起點對點的關系，整個人民幣流動循環才更加清晰和進一步發展，“將來新加坡和倫敦難免會有人民幣產品，海外貿易會愈來愈多以人民幣結算，內地也會有更多企業邁向國外，屆時海外資金集中從香港經前海回流內地，內地資金透過前海作窗口經香港擴展至海外，便形成一個更大的人民幣循環系統。”

內地與香港金融交流越來越頻繁，給香港經濟帶來了進一步發展的契機，對香港公司註冊業務來說是利好。