環保法規傾斜美國進口巴西乙醇數量升至高點

發布時間：2012/4/25 點擊：230

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　　據了解，美國是世界最大的乙醇生產國，2010年生產乙醇132億加侖，而巴西是世界最大的可再生運輸燃料出口國。近年來，美國且開始從巴西大量進口乙醇，原因是環保法規向產自蔗糖的巴西燃料(而非產自玉米的美國燃料)傾斜。

美國在進口巴西乙醇的同時，還向巴西出口乙醇，美國行業組織擔心，幾乎一樣的產品(盡管來自不同的原料)正在兩個方向上長途運輸。

　　行業組織可再生燃料協會(Renewable Fuels Association)總裁鮑伯•達尼恩(Bob Dinneen)表示：“我們有一個奇怪的局面，他們向我們出口，我們也向他們出口。此舉效率低下。”

美國從巴西進口乙醇的規模仍相對較小，但預計今年將繼續增長。分析人士認為，這可能會向奧巴馬政府施加壓力，要求其反思生物燃料法規。

　　去年，美國開始首次向巴西出口乙醇，同時自2008年以來首次大量進口巴西乙醇。根據美國政府的能源情報署(Energy Information Administration)的數據，去年下半年，美國平均每日從巴西進口7800桶乙醇，日出口量則為3.49萬桶。

　　去年底，美國取消了對進口乙醇征收每加侖54美分關稅的政策，而這發生在美國乙醇進口增長之后。

　　分析師表示，進口增長的原因是，與美國的玉米乙醇不同，巴西的甘蔗乙醇符合美國國家環境保護局(EPA)的先進生物燃料標準。因此，它被列入此類燃料的規定目標。

美國進口乙醇催生巴西化學品油輪需求，這對于離岸公司註冊業務的發展有促進作用。

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